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2023一开年，特斯拉汽车就拿出了一把尖刀，最大4.8万余元大减价针对原本就已市场竞争压力大的新能源汽车市场，及其基本上贴身肉搏的国内品牌来讲宛如一把大刀。

特斯拉降价后，针对促进销量增长效果立即见效，几天销售量订单信息疯涨，全国各地线下实体店资询和感受新车型的用户明显得多许多，也是创出3天3万台订单信息、7天后售出近9万台车的崛起销售额。

在这场“地震”中，蔚来首当其冲，有多少人选择了特斯拉，就有多少人退订了蔚来。这一招降价可以说要多损就有多损，将国内新能源汽车企业放在应该进退两难的处境中，降价则朝不保夕，不降价则连朝都未必能保。国产新能源车辆现阶段还是处在探索的时期，就像一个刚学走路的小孩，这时候最重要的事儿，并不是要紧跟成年人的脚步，而是应该一步一脚印打牢基础做好。